山東高壓共軌試驗(yàn)臺的二次噴射與環(huán)境因素有關(guān)

高壓共軌試驗(yàn)臺廠家設(shè)備的操作實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，由于燃料壓縮后，燃料供給到噴射嘴的實(shí)際噴射距離有很大不同。高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺的油管壓力波動可能會再次引起高壓管線中的壓力，需要重新釋放壓力，將閥門關(guān)閉，使得山東高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺能夠二次噴射。

此外，高壓共軌試驗(yàn)臺故障時非常容易導(dǎo)致不穩(wěn)定的噴射，高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺廠家通過檢測設(shè)備發(fā)現(xiàn)，設(shè)備故障嚴(yán)重時，會導(dǎo)致間歇噴射。為了解決設(shè)備內(nèi)部燃料壓力變化的問題，山東高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺可以采用為共軌技術(shù)來解決之一問題。

具體實(shí)施方案涉及一個閉環(huán)系統(tǒng)的高壓燃料供應(yīng)泵，和壓力傳感器由ECU的，產(chǎn)生噴射過程與高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺價格有關(guān)。

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