高壓共軌實驗臺油溫的控制很關(guān)鍵
2019-12-21 來自: 試驗臺廠家銷售平臺 瀏覽次數(shù):742
高壓共軌實驗臺油溫的控制很關(guān)鍵！高壓共軌實驗臺廠家為您提供高壓共軌技術(shù)培訓(xùn)，這里擁有很實用的高壓共軌技術(shù)。此外，我們要介紹高壓共軌實驗臺的油溫控制技術(shù)。
高壓共軌實驗臺廠家指出，試驗臺與柴油應(yīng)遵循“車輛油路與柴油機燃油系統(tǒng)”的規(guī)定，以保證在相同的溫度下，或不同等級、不同粘度的油，油的量要控制，如果是相同的粘度，它也會產(chǎn)生很大的不同。油溫對供油有明顯的影響。
高壓共軌實驗臺廠家的實驗證明，油溫變化1℃可引起測量誤差0.2%～0.4%。目前，試驗臺國產(chǎn)柴油機裝有恒溫控制系統(tǒng)，將試驗中使用的柴油溫度控制在40±2℃以內(nèi)。無加熱裝置時，允許按公式修正試油量。Y =（40-T）η?X + X；y型調(diào)試油量ml；試驗油溫度T調(diào)試；η-修正系數(shù)0.00068；按照噴油泵說明書中指定的 x 燃油量毫升。這些知識有助于試驗臺的維修及保養(yǎng)哦！
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