高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)可以確定所需的噴射壓力
2019-08-23 來(lái)自: 試驗(yàn)臺(tái)廠家銷(xiāo)售平臺(tái) 瀏覽次數(shù):819
為了使用高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)，我們需要掌握技術(shù)，以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的功能是在校準(zhǔn)轉(zhuǎn)速、校正轉(zhuǎn)速、怠速和起動(dòng)速度時(shí)測(cè)試和調(diào)整噴油器的噴油量。
柴油罐內(nèi)油標(biāo)準(zhǔn)可在共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)殼側(cè)板上看到。當(dāng)設(shè)備靜止時(shí)，柴油油箱的液位應(yīng)在2/3以上。否則，在進(jìn)行大流量噴油泵試驗(yàn)時(shí)，低壓油路與空氣混合，或無(wú)法供油?？伸`活調(diào)整共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)的噴射壓力，根據(jù)不同工況確定噴射壓力，從而優(yōu)化柴油機(jī)的綜合性能。電磁閥控制的燃油噴射控制精度高，高壓油路不存在氣泡和殘余壓力。因此，在柴油機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)，循環(huán)噴油變化不大，各缸供油不均，從而降低柴油機(jī)的振動(dòng)和排放。
調(diào)整后，打開(kāi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的油量測(cè)量裝置，即油杯，檢測(cè)噴油量和氣缸間的散度，然后分別調(diào)整各缸，按照規(guī)定完成調(diào)整。